煙囪刷塗料航標寫字小蝌蚪视频下载污建設工程有限公司樁頂荷載全部或主要由樁側阻力承受。”“端承型樁：是指在豎向極限荷載作用下，樁頂荷載全部或主要由樁端阻力承受，樁側阻力相對樁端阻力而言較小，或可忽略不計的樁。”端承樁和摩擦樁的區分，不能單純從是否嵌岩來區分，還要考慮上覆土層的性質和厚度、樁長徑比、嵌入基岩性質、嵌岩深徑比和樁底沉渣厚度等因素（如圖）。對於穿過均勻軟土層嵌入硬質基岩中的嵌岩樁，由於樁底基岩強度很高，樁底位移很小，樁身位移也不大，此時，樁周土體發揮極限側阻所需相對位移尚未達到，樁側阻力無法充分發揮。而硬質基岩所需極限位移能夠達到，使樁端阻力得到充分發揮。這種嵌岩樁稱為端承樁。在荷載傳遞機製上，端承樁與摩擦樁存在很大差異。相比較而言，大多數端承樁支承在良好土層或岩層上。全天24小時回複

可見端承樁的樁端支承基礎相對較好，樁端反力成為端承樁的荷載抗力主要提供者。我國《建築樁基技術規範》明確規定:端承樁的中性點位於不可壓縮土層的表麵。正是由於端承樁的支承基礎較好，從而保證了端承樁的沉降幅度較小。許多研究一致認為，端承樁是否產生負摩阻力，隻有樁周土體沉降對此產生影響，端承樁本身壓縮變形以及樁端沉降可不予考慮，而且中性點位於土層與樁端持力層交界處。樁身摩阻力的方向取決於樁－土相對位移關係。常規的端承樁，在工作荷載的作用下，樁身產生壓縮以及向下的刺入變形，而樁周土體未發生變形。在負摩阻力出現的情況下，此時樁周土體出現向下的變形，而樁身同樣也存在壓縮變形和向下的刺入變形。此時樁－土相對位移關係決定中性點的位置。

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